- Année:1940/50
- Etat:Très bon état. compagnies maritime CGT ( COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE)
FRENCHE LINE
Travail de marin, sans doute un marin qui travaillait à bord du paquebot NORMANDIE. Peinture à l'huile sur plaque de métal découpée.
Le Normandie est unpaquebot transatlantique de laCompagnie générale transatlantique construit par les Chantiers de Penhoet à Saint Nazaire ,Il fut le symbole de la France des années 1930 le comble du luxe et du raffinement à la française. En effet, il est considéré comme un des meilleurs paquebots jamais construits.
Le projet de construction voit le jour à la fin des années 1920 dans la continuité des paquebotsFrance, Paris et Île de France, en étroite collaboration avec l'État. Les travaux débutent en janvier 1931 à Saint Nazaire, la coque étant alors nommée T6, et visent à donner à la France un navire à la fois grand et rapide. Cependant, à cause de la Grande Dépression, la mise en service du paquebot est repoussée jusqu'en 1935.
Lorsqu'il entre finalement en service commercial, le Normandie est leplus grand paquebot au monde. Son voyage inaugural est entouré d'un grand prestige, et après des retouches en 1936, le paquebot entame une carrière sous le signe du luxe. Celle-ci est cependant interrompue par la Seconde Guerre mondiale et le navire est désarmé et reste à quai dans le port de New York. Fin 1941, il est réquisitionné par les États-Unis et renommé USS Lafayette, pour être transformé en transport de troupes. Or, un incendie accidentel se déclare durant les travaux en 1942, et a raison du navire, les tonnes d'eau utilisées par les pompiers le faisant chavirer. Sa coque à l'état d'épave sera démolie en 1946. Malgré la brièveté de sa carrière, le Normandie a laissé une profonde empreinte dans les mentalités à travers le monde. C'est en effet le seul paquebot français à avoir remporté le Ruban Bleu. Ses installations luxueuses ont également été réputées à l'époque, et font qu'il est souvent considéré comme le plus beau et le plus luxueux des paquebots jamais construits. Il apparaît dans plusieurs films et ses éléments décoratifs, démontés et débarqués avant les travaux de transformation, ont été répartis dans plusieurs musées et collections particulières à travers le monde. Il reste aujourd'hui l'un des plus luxueux paquebots de l'histoire.
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